Ruta 34: la Legislatura insiste con pedidos a Nación por el puente Elordi en el Rio Bermejo

Diputados del bloque "Por Salta" presentaron un proyecto de declaración para que el Ejecutivo y los legisladores nacionales gestionen ante Vialidad Nacional el mantenimiento urgente del puente Manuel Elordi sobre el Río Bermejo. La iniciativa surge en medio de cuestionamientos sobre la efectividad de las reuniones del gobernador Gustavo Sáenz en Buenos Aires y la paradoja de una provincia que, pese al auge minero, sigue dependiendo de la asistencia federal para obras básicas de seguridad vial.

La Ruta Nacional 34 vuelve a estar en el centro de la escena legislativa debido al avanzado estado de deterioro del puente Manuel Elordi y las zonas aledañas, severamente afectadas por la erosión hídrica del Río Bermejo. El proyecto de declaración, firmado por diputados de los departamentos del norte como Mónica Goicoechea, Jorge Restom y Patricia Hucena, busca presionar para que se realicen obras de mantenimiento que eviten el colapso de una vía de comunicación vital.

Sin embargo, el pedido genera ruido político: el gobernador Gustavo Sáenz ha mantenido reiterados encuentros con autoridades nacionales para destrabar obras viales, lo que pone bajo la lupa la efectividad real de esas gestiones que, a la luz de este nuevo proyecto, parecen no haber dado los frutos esperados.

La insistencia en "gestionar ante Nación" desnuda una contradicción que genera cada vez más malestar en la opinión pública salteña. Mientras la dirigencia política continúa en una posición de reclamo de "migajas" al Gobierno Federal para reparar un puente, Salta vive un desembarco minero sin precedentes que ha penetrado en todas las estructuras de la economía local.

El interrogante que recorre los pasillos de la Legislatura y las calles del norte es por qué la provincia, con la industria del litio y el cobre operando a plena capacidad en su territorio, no logra articular fondos propios o regalías que permitan una autonomía real para sostener su infraestructura básica sin depender exclusivamente del humor político de la Casa Rosada.

El expediente llega al recinto sin dictámenes de las comisiones de Obras Públicas ni de Hacienda, lo que evidencia una urgencia más mediática que administrativa. El puente Elordi no solo es una pieza clave para el transporte de la producción, sino un punto crítico de seguridad para miles de vecinos que transitan a diario. Mientras la infraestructura del norte se desmorona por el paso del tiempo y la falta de inversión, el contraste entre la riqueza que se extrae del suelo salteño y la precariedad de las rutas nacionales que la transportan se vuelve un argumento difícil de sostener para una clase política que parece atrapada en el ciclo eterno de la gestión ante Nación, sin soluciones de fondo con sello local.