



El anuncio lo hizo el ministro de Infraestructura, Sergio Camacho, quien adelantó que en septiembre se conocerá la empresa que operará el peaje en el acceso a Salta con inversiones para reparar los sectores más deteriorados de la ruta 9.
El funcionario señaló que la reactivación del peaje busca mejorar la calidad vial y evitar el deterioro de la ruta nacional 9. El costo estimado de peaje es de $3.700.
Para Camacho, eliminar el peaje Aunor fue una medida demagógica que se realizó durante la gestión de Juan Urtubey. "Nunca se debería haber levantado el peaje, porque resultó una medida absolutamente demagógica y hoy quien circula por ahí se da cuenta que el año que viene vamos a estar tapados de baches y con una ruta que no va a tener las mismas condiciones que tuvo", indicó.


Además informó que en septiembre se definirá qué empresa privada retomará la operación del peaje en el acceso a la ciudad, actualmente en proceso de licitación bajo el régimen de Corredores Viales, intervenida por el Gobierno nacional. “Ya fue publicada la licitación base por peaje. Si los tiempos son normales, en septiembre deberíamos saber quién se hará cargo”, sostuvo el ministro.
La inversión estimada para reacondicionar ese tramo de la ruta nacional 9 ronda entre 45 y 60 millones de dólares, dependiendo del estándar que se quiera alcanzar. “Si se invierte en tres años, el costo del peaje debería rondar los 3.700 pesos”, indicó el ministro, aunque aclaró que esa cifra aplica solo al tramo salteño y puede reducirse si se considera el corredor completo.


Los cerros salteños amanecieron nevados y se espera una semana de frío extremo con heladas matinales

El turismo y las pymes en rojo | Los sectores que más sufren la caída de la recaudación provincial

Piden circular con máxima precaución por obras de hormigonado en el acceso al cerro San Bernardo


Sin guardias psiquiátricas de 24 horas: el colapso de la salud mental agrava la crisis de adicciones en los barrios

El negocio perfecto: las mineras exigen el RIGI, rebaja de tasas y que el Estado les capacite al personal

Orgullo sanitario: el modelo salteño de atención del ACV fue elegido como ejemplo nacional



Patrimonio privatizado: la ordenanza que convertiría las restricciones del casco histórico en un mercado inmobiliario de lujo


Senadores norteños y vallistos exigen respuestas urgentes por el abandono de las rutas y el freno a la obra pública

Judiciales salteños denuncian que están entre los peores pagos del país y van al paro

Senadores despojan a los lules para financiar los complejos deportivos del rugby céntrico

La "Feria de la Carne" desató un feroz cruce ideológico en el Concejo Deliberante


Las Pailas no se toca: la comunidad consiguió que 60 personas vuelvan a sus territorios

La comunidad lules judicializará la ley que le entrega sus tierras al Tigre Rugby Club


