Rutas nacionales: el tramo salteño de la 9/34 pasa a manos privadas

La comisión evaluadora recomendó adjudicar el corredor vial a la unión transitoria conformada por Autovía Construcciones y Servicios y Coyserv, tras presentar la oferta más baja. El trazado abarca unos 250 kilómetros en Salta e incluye la autopista de acceso desde Torzalito.

El proceso de relicitación de los corredores viales nacionales dio un paso clave para la región y la provincia de Salta. La comisión evaluadora recomendó adjudicar el tramo Noroeste de la Red Federal de Concesiones a la unión transitoria de empresas integrada por Autovía Construcciones y Servicios (subsidiaria del grupo José Cartellone) y Coyserv, luego de que se posicionaran con la cotización económica más baja entre los oferentes.

La medida marca un avance concreto en la estrategia del Gobierno nacional para reemplazar de forma progresiva el esquema operado por la empresa estatal Corredores Viales, buscando delegar en manos privadas la rehabilitación, el mantenimiento y la explotación de rutas estratégicas en el norte del país.

Para la provincia, el contrato de concesión contempla una traza fundamental para la economía, la producción y el transporte de cargas y pasajeros ya que comprende la Ruta Nacional 9 desde el límite con Tucumán, atravesando Rosario de la Frontera, Metán y General Güemes, hasta el límite con Jujuy. Además incorpora además 45 kilómetros de la autopista de acceso a la ciudad de Salta desde la rotonda de Torzalito.

En total, de los casi 600 kilómetros que componen todo el corredor Noroeste, unos 250 kilómetros transcurren por suelo salteño, incluyendo estaciones de peaje y tramos de alta exigencia vehicular que requerirán obras obligatorias de puesta a punto, mejoras en banquinas, señalización e iluminación para garantizar la seguridad vial.

Si bien la recomendación de la comisión evaluadora posiciona al consorcio como el principal candidato para asumir la traza, el cambio definitivo de operador privado y la salida de la administración estatal quedarán sujetos al cumplimiento de las restantes instancias administrativas, la adjudicación formal y la posterior firma de los contratos que habilitarán la etapa de obras en el corredor.