Emergencia vial por "buenos deseos": el insólito pedido de Diputados mientras las rutas se cobran vidas

La diputada Marianela Ibarra impulsa un proyecto para pedir a los legisladores nacionales que "gestionen" la Emergencia Vial en Salta por 24 meses. Sin dictamen de Hacienda ni de Obras Públicas, la iniciativa parece más un saludo protocolar que una solución real para el desastre de la Ruta 9/34 y la 34. ¿Gestión o humo legislativo?

La Legislatura de Salta parece vivir en una realidad paralela, pavimentada con buenas intenciones y nula eficacia. En la última sesión, ingresó un Proyecto de Declaración de la diputada Marianela Ibarra (Salta Independiente) que "vería con agrado" que los legisladores nacionales por Salta muevan los hilos en el Congreso para declarar la Emergencia Vial en la provincia por dos años.

Lo que suena a un reclamo lógico, se desmorona cuando se ve el trasfondo: es un pedido de "gestión" que llega al recinto sin haber pasado por las comisiones de Obras Públicas ni de Hacienda y Presupuesto. En criollo: quieren declarar la emergencia sin discutir de dónde va a salir la plata ni qué obras son prioritarias.

Mientras Ibarra redacta sus "buenos deseos", la realidad en el sur provincial es calamitosa. El tramo Metán-Rosario de la Frontera de la Ruta 9/34 sigue siendo una trampa mortal. Vialidad Nacional, bajo la excusa del ajuste federal que ya le quitó a Salta millones en inversión vial, recién licitará mejoras para mayo, pero la gente se sigue matando hoy.

Que un legislador provincial pida a los nacionales que "gestionen" es, en el mejor de los casos, una obviedad y, en el peor, una admisión de impotencia. Los salteños no necesitan que los diputados "vean con agrado" las cosas; necesitan que exijan presupuesto, que denuncien el abandono de Vialidad Nacional y que dejen de usar las rutas destrozadas para hacer política de redes sociales.

Declarar una emergencia vial por 24 meses sin un plan de obras concreto ni dictámenes técnicos es, básicamente, firmar un cheque en blanco de palabras. El bloque de Salta Independiente parece olvidar que la emergencia ya está en las gomas reventadas y en los accidentes diarios. La falta de dictamen de Hacienda muestra que el proyecto es puro simbolismo: nadie sabe cuánto cuesta arreglar el desastre que dejó la desidia de Corredores Viales y el recorte de la Nación.