SAETA contra el pueblo: reducen las frecuencias en días hábiles al esquema de los sábados

El sistema de transporte público de Salta ya no sufre una crisis de contingencia; está atravesando un ajuste feroz digitado de forma directa por las patronales de las empresas subconcesionarias. Bajo la excusa del desfasaje financiero, los empresarios agrupados en SAETA decidieron unilateralmente reducir de forma drástica las frecuencias diurnas, imponiendo en pleno inicio de semana laboral un "diagrama de sábados".

Esta medida, sumada al apagón nocturno total, no constituye un plan de lucha sindical ni una defensa del servicio, sino un chantaje corporativo que utiliza a los trabajadores, estudiantes y sectores más vulnerables como carne de cañón para presionar al Gobierno provincial por más subsidios millonarios.

La impunidad con la que operan los dueños de las líneas de colectivos (Tadelva, El Cóndor, San Ignacio, Ale Hnos, Transal, Alto Molino y Ahynarca) terminó por quebrar la paciencia de la sociedad civil. Mientras las empresas siguen percibiendo de forma automática la recaudación de un boleto mínimo que fue llevado a la asfixiante cifra de $1.450 y continúan gozando de exenciones, deciden retirar unidades de la calle de manera deliberada. El objetivo oculto detrás de este desabastecimiento provocado es generar el caos social suficiente para obligar al Estado a ceder ante sus demandas de mayores pagos por kilometraje, garantizando sus márgenes de ganancia privada a costa del padecimiento del pueblo.

El cronograma de la miseria vial: frecuencias de fin de semana para los días de laburo

Los detalles operativos del servicio actual exponen el desprecio absoluto de las empresas por el usuario de a pie. A partir de esta semana, las frecuencias y la cantidad de unidades en circulación en todos los recorridos correspondientes a las líneas urbanas e interurbanas pasaron a regirse bajo el cronograma habitual de los días sábados, lo que en la práctica significa paradas repletas, demoras eternas y colectivos que viajan hacinados, imposibilitando llegar a tiempo a los puestos de trabajo o de estudio. Anticipando además que los sábados tendrán freciencias que, antes de esta medida, correspondían a los días domingo.

A este recorte diurno se le acopla la vigencia del apagón nocturno, consolidando un esquema de exclusión donde el sistema de transporte directamente no funciona durante toda la madrugada, quedando suspendida la circulación de todas las líneas entre las 23:30 y las 05:30 horas. Asimismo, los horarios límites establecidos fijan que las últimas unidades inician su recorrido desde el microcentro salteño hacia los barrios periféricos entre las 22:00 y las 22:30 horas, cerrando de forma fáctica la circulación y dejando desamparados a miles de salteños que terminan sus actividades tarde.

La burla oficial: trasladarle el costo de la espera al laburante

Frente a este atropello patronal, las recomendaciones institucionales que circulan por los canales oficiales rozan el cinismo y la complicidad. En lugar de sancionar a las empresas por el flagrante incumplimiento de los contratos de concesión, se le aconseja a la población amortiguar el golpe revisando en tiempo real el paso de las unidades para evitar largas esperas en la intemperie. La única respuesta que el sistema le ofrece al ciudadano es descargar la aplicación oficial Cuándo SUBO o ingresar a consultar el esquema recortado en la página web de SAETA, privatizando la angustia del tiempo perdido en el teléfono de cada usuario.

Este chantaje empresarial demuestra que para los empresarios privados el transporte no es un derecho social ni una herramienta de inclusión, sino un negocio de rentabilidad garantizada donde las pérdidas siempre se socializan sobre las espaldas de los menos pudientes y las ganancias quedan retenidas en los balances corporativos. Mientras las frecuencias de sábados destrozan la rutina de la capital y el área metropolitana, las patronales se niegan a arriesgar un solo centavo de sus reservas, demostrando que la crueldad del ajuste viaja en colectivo y que la desidia de los de arriba la sufren, como siempre, los de abajo.