Senadores norteños y vallistos exigen respuestas urgentes por el abandono de las rutas y el freno a la obra pública

La parálisis de la obra pública y el progresivo deterioro de la infraestructura vial en el interior de Salta han dejado de ser un reclamo vecinal aislado para transformarse en un eje de máxima tensión política en la Legislatura provincial. Durante la Sesión Ordinaria de este jueves 25 de junio de 2026, la Cámara de Senadores se cenvertirá en la caja de resonancia del malestar de los departamentos más postergados.

A través de un fuerte paquete de proyectos de declaración y pedidos de informes, los legisladores que representan al norte salteño y a la región de los valles unificaron posiciones para exigir explicaciones inmediatas al Ministerio de Infraestructura sobre el estado de abandono de las rutas provinciales y el freno total de los proyectos que dependían del financiamiento nacional. La avanzada parlamentaria expone el severo impacto que el ajuste federal está provocando en la conectividad, la producción y la seguridad vial de los municipios rurales.

La ofensiva legislativa estuvo motorizada principalmente por los senadores que caminan diariamente los territorios más afectados por la falta de inversión. Desde los bloques del norte provincial y la región vallista se describió un panorama alarmante: calzadas completamente destruidas, banquinas sin mantenimiento y puentes con deficiencias estructurales que amenazan con dejar a pueblos enteros aislados ante cualquier contingencia climática. Los representantes señalaron que el estado de las trazas no solo pone en riesgo la vida de los salteños que viajan en el transporte público o en vehículos particulares, sino que estrangula la competitividad de las economías regionales al encarecer el flete de la producción agrícola y minera.

A través de los pedidos de informes dirigidos a la cartera de Infraestructura, los senadores exigen conocer el plan de contingencia real y el destino de los fondos viales provinciales. La indignación en el recinto crece, mientras los peajes aumentan y el costo de vida se dispara, los caminos del interior profundo no reciben tareas de bacheo básico ni señalización. Para los legisladores, la falta de respuestas oficiales configura un escenario de discriminación hacia los habitantes de las comunas alejadas de la capital, quienes pagan sus impuestos pero transitan por rutas tercermundistas.

El apagón de la obra pública nacional: un impacto directo en el empleo local

El núcleo de la preocupación parlamentaria radica en el impacto colateral que provocó la motosierra financiera del Gobierno nacional sobre los convenios preexistentes. Decenas de obras de pavimentación, redes de agua, saneamiento y mejoras habitacionales que contaban con financiamiento de la administración central se encuentran completamente paralizadas, transformando los obradores en monumentos al abandono. Los senadores advierten que este freno total no solo deteriora la calidad de vida de las comunidades, sino que destruyó miles de puestos de trabajo directos e indirectos en el sector de la construcción, profundizando la crisis laboral en el interior.

Ante este escenario, la Cámara de Senadores busca forzar al Ejecutivo provincial a que transparente el estado de las negociaciones con la Casa Rosada y detalle si existen intenciones de absorber con fondos propios la reactivación de los proyectos más críticos. La presión de los representantes de los valles y del norte salteño debería dejar  en claro que el tiempo de las promesas de gestión se ha agotado; la ciudadanía exige ver máquinas viales trabajando en los caminos y certezas económicas que frenen la parálisis que hoy condena al atraso al interior productivo de Salta.