El Corredor Bioceánico toma forma: el BID financiará el asfalto de 91 kilómetros clave en la Puna salteña

El gobernador Gustavo Sáenz encabezó una reunión de trabajo con las máximas autoridades del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en Argentina para consolidar el financiamiento del Programa de Infraestructura Logística. El corazón del proyecto es la pavimentación de 91 kilómetros críticos de la Ruta Nacional 51, uniendo Campo Amarillo con el Paso de Sico, una obra calificada como "emblemática" que potenciará el boom minero y abrirá las puertas de Salta hacia los mercados del Pacífico.

El encuentro, desarrollado en Casa de Gobierno, contó con la presencia de Viviana Alva Hart (representante del BID en el país) y Morgan Doyle (gerente del Cono Sur del organismo), además del ministro de Economía provincial, Roberto Dib Ashur, y el jefe de Gabinete, Sergio Camacho. Durante la mesa de trabajo, Sáenz remarcó que el fortalecimiento del Corredor Bioceánico del Eje de Capricornio es una prioridad absoluta de su gestión para transformar la conectividad y dotar de competitividad al norte argentino en el bloque comercial que integran Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.

La megaobra vial prevista contempla la pavimentación de dos tramos de la Ruta 51 que hoy presentan una calzada precaria de tierra o ripio mejorado: el Tramo IV, que va desde Campo Amarillo hasta el Salar del Rincón (53 kilómetros), y el Tramo V, desde el Salar del Rincón hasta el Paso Internacional de Sico (38 kilómetros). Morgan Doyle destacó que la iniciativa encaja perfectamente en "Conexión Sur", un programa del BID diseñado exclusivamente para financiar la conectividad de alta prioridad en toda Sudamérica, lo que garantiza el respaldo técnico y financiero para la ejecución de los trabajos.

Mucho más que asfalto: control minero y fiscalización

Más allá de los 91 kilómetros de asfalto, el crédito internacional incluye un componente clave de modernización para el control de la actividad económica en la Puna. El programa estipula la creación de un centro tecnológico para el control de cargas y de la actividad minera. Este espacio se encargará de optimizar el transporte logístico pesado, fiscalizar rentas, recolectar datos en tiempo real e implementar sistemas de conectividad digital en zonas remotas, asegurando que el Estado provincial pueda acompañar de forma eficiente la explosión de inversiones mineras.

La secretaria de Financiamiento, Liliana Corona, detalló que el objetivo del Ejecutivo salteño es consolidar el Corredor mediante una ingeniería financiera que articula de manera complementaria recursos del Banco Mundial, Fonplata y el BID. Con este avance institucional, que contó además con el respaldo de la Secretaría de Finanzas de la Nación, Salta se encamina a concretar una infraestructura vial histórica que dejará atrás las décadas de aislamiento y la consolidará como el nodo logístico por excelencia de la integración regional del Cono Sur.