Güemes y Quijano, puntos estratégicos: el ambicioso plan de infraestructura para unir los océanos

General15/05/2026 Corredor Bioceánico
Corredor bioceanico

Los ministros de Economía, Roberto Dib Ashur, y de Producción, Ignacio Lupión, coordinaron una agenda de obras estratégicas que buscan transformar a Salta en el corazón logístico del Cono Sur. Con financiamiento internacional que alcanza los 100 millones de dólares, la provincia prioriza proyectos clave como la pavimentación de la Ruta 51 y el esperado bypass de Campo Quijano para agilizar el tránsito hacia el Pacífico.

La planificación de la infraestructura salteña apunta a un objetivo mayor: el Corredor Bioceánico de Capricornio. Esta ruta estratégica, que conectará los puertos del Atlántico con los del Pacífico, requiere de obras que eliminen los cuellos de botella actuales. En este sentido, Dib Ashur confirmó que se están gestionando fondos ante el Banco Mundial, Fonplata y el BID para consolidar el Nodo Logístico de General Güemes y mejorar la conectividad vial en su parque industrial, puntos neurálgicos para la integración regional.

Uno de los anuncios que más impacto genera en el Valle de Lerma es el avance hacia el bypass de Campo Quijano y las mejoras en la Ruta 51. Estas obras no solo buscan potenciar el comercio internacional y la actividad minera en la Puna, sino también aliviar el tránsito pesado que hoy atraviesa zonas urbanas.

"Estamos coordinando con organismos internacionales para consolidar el corredor en territorio salteño", afirmó el ministro de Economía, subrayando que la inversión total proyectada ronda los 100 millones de dólares.

Por su parte, el ministro Ignacio Lupión destacó que este plan de infraestructura es el soporte necesario para que la producción local gane competitividad. La integración entre el Atlántico y el Pacífico permitiría a los productores salteños reducir costos de transporte y acceder a nuevos mercados de manera más eficiente. De la mesa de trabajo también participaron figuras clave como Liliana Corona (Secretaría de Financiamiento) y Hugo de la Fuente (Obras Públicas), reafirmando que el proyecto es una prioridad transversal del Ejecutivo provincial.

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