La reparación de la Ruta Nacional 9 podría suspenderse por un conflicto gremial

Mientras la infraestructura vial del NOA exhibe un deterioro histórico tras el congelamiento de la obra pública nacional, la concesionaria Autovía del NOA amenazó con retirar maquinarias y personal del tramo estratégico de la Ruta Nacional 9 en Cobos, judicializando una protesta laboral de tres días y dejando a miles de automovilistas expuestos a baches y accidentes.

El crítico estado de la infraestructura vial que conecta a Salta con el resto del país sumó un capítulo de alta tensión en la Ruta Nacional 9. La empresa concesionaria Autovía del NOA advirtió oficialmente que se encuentra al borde de suspender las obras de mantenimiento y recuperación de la calzada a la altura de la localidad de Cobos, en el departamento General Güemes, debido a una protesta gremial que paraliza tres frentes de trabajo estratégicos desde el pasado lunes.

La compañía concesionaria radicó una denuncia en los tribunales federales para exigir el desalojo de la protesta o la intervención de la fuerza pública, lanzando un ultimátum: si las autoridades no garantizan la seguridad de los obreros y la libre circulación del personal técnico, retirará de forma definitiva sus maquinarias y equipos de la zona. La medida amenaza con congelar de manera indefinida la reparación de un corredor clave golpeado por el intenso flujo de transporte pesado, colectivos de larga distancia y vehículos particulares.

El ultimátum de la prestataria deja en evidencia el grado de vulnerabilidad de las arterias nacionales en Salta. La ralentización y posible paralización total de las tareas de bacheo y repavimentación en el tramo de Cobos no solo incrementa el tiempo de recorrido para quienes ingresan o salen de la capital salteña, sino que convierte la arteria en una trampa peligrosa, especialmente ante el inicio de la temporada de tormentas estivales.

En lugar de activar canales de mediación laboral efectivos desde la Secretaría de Trabajo o el Ministerio de Infraestructura para destrabar el reclamo gremial subyacente, la respuesta empresarial e institucional priorizó la judicialización del conflicto. Mientras la querella avanza en los tribunales, miles de usuarios del corredor del NOA continúan pagando los platos rotos de un modelo de gestión vial que, ante la primera diferencia gremial, amenaza con abandonar el mantenimiento de las carreteras de la provinci