Avanza el proyecto para que todas las paradas de taxis en la ciudad de Salta sean libres

En una jornada clave para la regulación del transporte público de pasajeros, la Comisión de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial del Concejo Deliberante dio dictamen favorable a un Proyecto de Ordenanza que busca cambiar por completo el funcionamiento del sector. La iniciativa propone eliminar los privilegios históricos y establecer un régimen de libre ocupación en todas las paradas de taxis habilitadas dentro de la capital salteña, prohibiendo de manera definitiva cualquier tipo de asignación exclusiva.

Para evaluar la viabilidad y los aspectos operativos del nuevo esquema, los concejales mantuvieron una reunión virtual con el secretario de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial de la Municipalidad, Matías Assennato. Tras una intensa mesa de análisis técnico, los miembros de la comisión decidieron otorgar el visto bueno a la propuesta, remitiendo el expediente a la Comisión de Legislación General para que continúe con su circuito administrativo antes de llegar al recinto de sesiones.

El Proyecto de Ordenanza fue impulsado por el concejal Gonzalo Nieva, quien se encargó de exponer los fundamentos y objetivos centrales de la normativa ante sus pares. El edil detalló que la iniciativa busca avanzar de forma decidida en la equiparación del sector del transporte impropio, interviniendo sobre el sistema actual de paradas, donde la evolución del propio servicio había consolidado de manera informal un esquema de asignaciones exclusivas que beneficiaba solo a ciertos sectores en detrimento de otros.

La propuesta legislativa apunta a generar verdaderas condiciones de igualdad para que la totalidad de los licenciatarios del sector de taxis de Salta puedan ocupar los espacios públicos habilitados de forma totalmente libre y sin ningún tipo de distinción corporativa. El texto del articulado establece taxativamente la creación de las denominadas paradas libres de taxis y fija la prohibición absoluta de exclusividad en cualquier punto de la ciudad, un reclamo que venía ganando fuerza entre los choferes independientes que se veían imposibilitados de levantar pasajeros en las zonas de mayor demanda.

Por su parte, el secretario de Tránsito del Departamento Ejecutivo Municipal, Matías Assennato, respaldó de manera contundente el proyecto y destacó cuatro pilares fundamentales que justifican su aplicación inmediata en el contexto socioeconómico actual. El funcionario remarcó que la medida garantiza la equidad en el uso de los espacios públicos, promueve una sustancial mejora en la rotación de los vehículos de alquiler, responde de manera eficiente a las demandas estructurales del sector y mantiene una estricta compatibilidad con el marco regulatorio vigente a nivel provincial y municipal.

Además de prohibir los privilegios de permanencia, la futura ordenanza contempla pautas claras sobre la capacidad operativa máxima de cada parada, fijando un orden estricto de ocupación por llegada para evitar conflictos en la vía pública. Asimismo, designa formalmente a la Secretaría de Tránsito como la Autoridad de Aplicación encargada del control, la demarcación y el cumplimiento de las penalidades en caso de infracciones, marcando un paso decisivo hacia la modernización de un servicio esencial para vecinos y turistas.