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title: "Sube la nafta de nuevo: el aumento podría ser de hasta el 9%"
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date_modified: "2024-10-09T08:23:45-03:00"
tags:
  - "Aumento de la nafta"
  - "Subas de precios"
author_name: "Sube más de lo que baja"
category_name: "General"
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# Sube la nafta de nuevo: el aumento podría ser de hasta el 9%

![Nafta 2](/download/multimedia.miniatura.ac0f3207a1d2bfbe.TmFmdGEgMl9taW5pYXR1cmEud2VicA==.webp)

*Nafta 2*

**Luego de los festejos por la baja insignificante del precio de la nafta, por el aumento del precio del barril de crudo, los co****mbustibles líquidos podrían llegar a subir más del 9% en noviembre.**

El el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, a mitad de año, afirmó que el precio de la nafta dependerá del precio mundial del barril de crudo. Cuando este bajó, el precio de la nafta lo hizo también; una baja imperceptible en el bolsillo pues significaban menos de 100 pesos por litro. La baja en el precio estuvo compensada por la suba de impuestos y la tasa de devaluación mensual del 2%, sin impacto en la billetera del sector trabajador.

Las diferentes refinerías se encuentran alerta pues ahora, la suba les significará grandes y jugosas ganancias. Después de la baja el primer día de octubre del 1% en la nafta y 2% en el gasoil,**el petróleo subió 13% en una semana.**

El contexto internacional sacudido por los efectos de la guerra en Medio Oriente y la previsión de una desaceleración de la economía en China, empuja a las refinadoras a tomar como referencia el promedio internacional del precio del petróleo Brent "de forma de evitar trasladar la alta volatilidad actual al surtidor". **"Un aumento al mes"**, remarcan para avisar que no habrá que esperar incrementos de la nafta y el gasoil en lo que resta de octubre.

**Situación de YPF**

La situación configura un escenario conocido para YPF, y desconocido para la actual gestión de la empresa estatal. Si la empresa aplica un fuerte aumento puede complicar al Gobierno con su objetivo inflacionario, pues aumenta el combustible y en consonancia con ese precio, lo hacen todos los productos que requieren un mínimo de transporte y/o el uso de nafta o diesel para su producción.

La empresa puede también decidir no aplicar el aumento, hacerlo de forma gradual, aunque de esta manera podría exponer a la presidencia ante sus inversores y también ante Burford Capital. Este último acreedor de un juicio en Estados Unidos que sentenció al Estado Argentino a pagar US$ 16.100 millones más intereses por la expropiación de la petrolera en 2012, y que hoy se encuentran en la mira del oro que Caputo envió al Reino Unido.

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