--- canonical_url: "https://eltinterodesalta.com/contenido/10853/empresas-de-colectivo-advierten-que-no-cobran-desde-julio-y-peligra-el-servicio" title: "Empresas de colectivos advierten que no cobran desde julio y peligra el servicio" article_type: "Article" main_image: "https://eltinterodesalta.com/download/multimedia.normal.b471259ab3bef1a7.Njc1Njktc2FldGEtYXNlZ3Vyby1wb3ItYWhvcmEtbGFfbm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-09-22T08:00:00-03:00" date_modified: "2026-09-22T09:28:26-03:00" tags: - "Crisis económica" - "SAETA" author_name: "SAETA en crísis" category_name: "Salta" category_url: "https://eltinterodesalta.com/categoria/13/salta" --- # Empresas de colectivos advierten que no cobran desde julio y peligra el servicio ![67569-saeta-aseguro-por-ahora-la-continuidad-del-servicio-nocturno](/download/multimedia.normal.b471259ab3bef1a7.Njc1Njktc2FldGEtYXNlZ3Vyby1wb3ItYWhvcmEtbGFfbm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) **El sistema de transporte urbano de pasajeros de Salta se encuentra al borde del colapso financiero. A través de una contundente solicitada pública, las empresas subconcesionarias que operan el servicio alertaron que acumulan tres meses sin cobrar los montos correspondientes a los servicios prestados desde julio de 2026, una situación insostenible que ya comenzó a resentir la frecuencia y pone en serio riesgo la continuidad de las prestaciones.** Las compañías prestatarias explicaron que la demora en los pagos rompió la cadena de pagos y asfixió su caja diaria, imposibilitando el cumplimiento de obligaciones elementales para mantener los colectivos en la calle. Entre las urgencias más críticas destacaron **el abastecimiento de combustible**, insumo vital sin el cual las unidades no pueden circular, además del mantenimiento de la flota y el pago de salarios. Frente a este escenario de extrema tensión económica, las empresas pidieron disculpas a los usuarios que ya experimentan demoras y una notable reducción en la cantidad de unidades circulantes. Si bien remarcaron que cuentan con el personal y la infraestructura necesaria para cumplir con sus obligaciones, advirtieron que **sin el cumplimiento de los contratos y la regularización de la deuda el servicio podría paralizarse por completo**. De acuerdo con el comunicado enviado a SAETA, la medida comenzaría a implementarse a partir del **jueves 24 de septiembre de 2026**, tanto en el servicio diurno como el nocturno. Asimismo, los empresarios reclamaron "seguridad jurídica" para respaldar las inversiones realizadas en el sector. Mientras las prestatarias exigen respuestas urgentes a las autoridades provinciales y municipales para encauzar la sustentabilidad del sistema, el fantasma de un nuevo colapso en el transporte público vuelve a golpear de lleno el bolsillo y la rutina de miles de salteños. El reclamo emitido de forma conjunta por las empresas subconcesionarias (que integran prestadoras como Ahynarca, Ale Hnos, El Cóndor, Alto Molino, Transal, Eduardo Ale y Transporte Automotor del Valle) abarca de manera general al funcionamiento global del sistema urbano de SAETA. Si bién **no especifica en su comunicación oficial un listado detallado de líneas concretas ni de barrios particulares afectados**, sí advierte sobre una reducción generalizada de frecuencias y disponibilidad de unidades que impacta de forma transversal en las paradas de toda la ciudad. ![image](/download/multimedia.normal.baa9ebeb50021aff.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) Estas empresas subconcesionarias operan de manera conjunta los distintos **corredores del sistema SAETA**, abarcando prácticamente toda la ciudad de Salta y conectándola con localidades del área metropolitana: - **Transporte Automotor del Valle (Tadelva - Corredor 1):** Recorre barrios de la zona sur como Ciudad Valdivia, Finca Valdivia, y conecta con localidades como San Carlos. - **El Cóndor S.A. (Corredor 2):** Conecta zonas como barrio El Autódromo, La Floresta, Parque Industrial, 20 de Junio, San Ignacio y localidades como Rosario de Lerma. - **Transal S.R.L. (Corredores 4 y 6):** En el Corredor 4 cubre la zona oeste (Villa Primavera, barrios Palermo II, Solís Pizarro, Atocha) y en el Corredor 6 llega hasta zonas como Vaqueros, El Huaico, Mirasoles, Campo Quijano, La Silleta y La Caldera. - **Ale Hnos S.R.L. (Corredor 5):** Cubre trayectos hacia el norte (Ciudad del Milagro, El Huaico), zona sur (Santa Ana I), Villa Los Sauces y servicios metropolitanos hacia Cerrillos, Chicoana y La Merced. - **Alto Molino S.R.L. (Corredor 7):** Atiende fuertemente la populosa zona sudeste (barrios Solidaridad, 1 de Mayo) y se extiende hacia San Lorenzo, San Agustín y La Isla. - **Ahynarca S.A. (Corredor 8):** Conecta el sur y sudeste de la capital, circulando por barrios como Santa Ana II, Intersindical, Finca San Luis y operando líneas troncales y rondines locales. Al ser las prestatarias de casi todo el esquema urbano y metropolitano, un colapso financiero de estas firmas afecta de manera transversal a **absolutamente todos los corredores y barrios** de la ciudad de Salta. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.