FATAP advierte que el 50% del país se encamina a un paro total de colectivos

El lunes es la fecha límite. Las empresas denuncian una caída del 30% en los pasajeros, deudas millonarias de Nación por la SUBE y un sistema que "ya no puede pagar salarios". En Salta, el servicio pende de un hilo.

El sistema de transporte del interior de la Argentina ha entrado en tiempo de descuento y el ruido a motor fundido se escucha más fuerte que nunca. Gustavo Ingaramo, titular de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), lanzó una advertencia que hiela la sangre de cualquier laburante que dependa del bondi: "No sería sorpresa si el 50% del país se queda sin colectivos dentro de unos días". La crisis, que combina deudas del Estado Nacional, quita de subsidios y un desplome histórico en la cantidad de usuarios, pone a Salta en el centro de una tormenta perfecta que podría estallar este mismo lunes.

Según el diagnóstico de la cámara empresarial, el combo es letal. Por un lado, denuncian que el Estado Nacional arrastra deudas por compensaciones de la tarjeta SUBE desde principios de este 2026. Por el otro, aseguran que la pérdida de pasajeros ya supera el 30% en el último año debido a los constantes tarifazos, lo que genera un agujero fiscal imposible de tapar. A esto se suma que el 15% de los boletos son gratuitos (por atributos sociales o pases libres), pero ese costo no está siendo cubierto por el Gobierno, dejando a las empresas sin caja para afrontar lo más urgente: el pago de sueldos la semana que viene.

Desde la FATAP fueron contundentes al señalar que la reciente paritaria firmada con los choferes es "imposible de sostener" en las condiciones actuales. Con el precio del gasoil en aumento constante y una recaudación que se desintegra, las empresas aseguran que ya no solo peligra el aumento salarial, sino el mantenimiento básico de las unidades. "El sistema es inviable", repiten como un mantra, mientras exigen la intervención urgente de las autoridades para evitar que las provincias se conviertan en desiertos de asfalto sin movilidad.

En nuestra provincia, el escenario es todavía más complejo. Con el boleto recién aumentado a $1.450, el usuario salteño paga una de las tarifas más altas del país por un servicio que la propia patronal admite que está colapsando. La amenaza de la FATAP se suma al paro ya ratificado por la UTA Salta para este 8 de abril, lo que configura una encerrona donde el único perjudicado es el vecino de a pie. Si Nación no paga lo que debe y Provincia no logra equilibrar las cuentas de SAETA, el lunes Salta se despertará sin colectivos, dejando a miles de estudiantes y trabajadores rehenes de una disputa de poder y guita entre las empresas y el Estado.