Sin colectivos a la noche: el fracaso del boleto a $1450 termina dejando a miles de trabajadores a pie

El conflicto del transporte público en Salta escaló al peor escenario posible para los usuarios. Ante la falta de respuestas por parte del Gobierno provincial por las deudas de kilometraje y subsidios, las empresas subconcesionarias de SAETA confirmaron que a partir de la madrugada de este lunes 1 de junio se implementará una suspensión total del servicio nocturno. La drástica medida de fuerza afectará a todo el área metropolitana y dejará a pie a miles de trabajadores, estudiantes del turno noche y personal esencial.

Las empresas prestatarias activaron el plan de contingencia y recortes que venían advirtiendo tras la parálisis en las negociaciones financieras. De acuerdo al esquema de emergencia que informaron las subconcesionarias, las últimas unidades del transporte urbano e interurbanos iniciarán sus recorridos finales desde las cabeceras a las 21:00, garantizando que el último coche pase por el microcentro salteño a las 22:00. Luego de ese horario, los galpones se cerrarán y no habrá circulación de colectivos hasta las primeras horas de la mañana del lunes.

Esta suspensión del servicio nocturno representa el primer paso del plan de ajuste de los empresarios agrupados en las distintas líneas de SAETA (Tadelva, El Cóndor, San Ignacio, Ale Hnos, Transal, Alto Molino y Ahynarca). La semana pasada, los transportistas habían presentado un duro ultimátum exigiendo la cancelación inmediata del 60% de los kilómetros recorridos durante el mes de abril, sumado a los fondos adeudados para la compra de gasoil. Al no acreditarse las partidas presupuestarias exigidas este viernes, las patronales decidieron avanzar con los recortes.

La medida expone la inviabilidad de un sistema que, paradójicamente, viene de aplicar un tarifazo salvaje que llevó el boleto mínimo a los $1.450 y que recortó el beneficio del trasbordo gratuito. Lejos de sanear las cuentas públicas, la suba indiscriminada provocó un efecto bumerán: los colectivos se vaciaron y la recaudación diaria quedó muy por debajo de los 400 millones de pesos que proyectaba el directorio de SAETA. El fracaso de esta política la pagan, una vez más, los ciudadanos de a pie.

El impacto social y económico de dejar a la Capital y al área metropolitana sin colectivos por la noche es incalculable. Los principales afectados directos serán los empleados de comercio que cierran sus locales a las 21:00 o 22:00, el personal de salud de clínicas y hospitales, los trabajadores gastronómicos y de seguridad, y la comunidad educativa de los institutos terciarios y universidades que cursan en el turno vespertino. Sin transporte público, miles de personas se verán obligadas a recurrir al costoso servicio de taxis y remises, o a arriesgar su seguridad volviendo a pie a sus hogares.

Por el momento, el sindicato de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) se mantiene a la expectativa, ya que si las empresas utilizan este bache financiero como argumento para incumplir con el pago total de los sueldos en los próximos días, el conflicto mutará de manera inmediata de un "lockout patronal" a un paro total de actividades por tiempo indeterminado. Desde la Provincia guardan un estricto silencio y no se descarta que en las primeras horas del lunes intente intervenir la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) para dictar alguna medida legal que intente frenar un recorte que ya promete caotizar el inicio de la semana en Salta.